2015年1月13～14日，以“產業發展新生態”為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇在北京召開。中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出，政府與市場有效配合，構建良好的新能源汽車產業生態，是我國的國家發展戰略。

　　百人會旨在建立良好的產業生態

　　百人會是以促進我國電動車發展為目標，以電動相關領域的技術和政策研究為重點，跨學科、跨行業、跨部門的發展。百人會匯集官、產、學、研等各界人士，是一個非官方、非營利性促進溝通交流合作，服務于產業企業和政府的平臺。百人會一方面廣泛聯系相關產業、企業、研究機構和專家學者，另一方面接受有關部委指導，使研究成果對企業決策、政府政策制定及執行有所幫助。

　　陳清泰指出，作為我國電動汽車領域的第三方支柱，百人會今年舉辦了“產業發展新生態”的主題論壇，探尋“如何建立新能源產業發展新生態”問題。

　　陳清泰表示，本次論壇的主題有兩層含義：

　　一是能源革命將對經濟社會各方面產生深刻的影響。汽車能源結構的變化、信息化和智能化，對政府、產業、企業而言，既提出了挑戰，也提供了機遇。因此，百人會聯合社會各方開展交流、凝聚共識、協同協作、共同參與，積極構建電動車產業發展新生態。

　　二是在實施電動車發展戰略中，處理好政府和市場的關系，創造良好的發展環境?，F階段我國電動車的發展，政府是第一推動力。為產業創造良好的發展環境是政府的主要責任，而政府干預的最終目的是不干預，因此，政府在政策設計時，要考慮到如何使受益方不產生政策依賴，如何使政府的政策效應通過市場加以放大而不是削弱競爭等問題。所以，政府應與市場有效配合，構建電動車良好的產業新生態。

　　電動車產業化面臨兩大困難

　　陳清泰認為，電動車產業化目前面臨兩大困難：

　　一是電動車缺乏內動力。與燃油車相比，電動車節能減排屬外部效應，目前，燃油車市場成熟，電動車在成本和配套上仍很難與之相媲美，電動車替代燃油車并不是燃油車自身的原因，而是國家的戰略部署，故缺乏內驅力，因而推廣難度較大。

　　二是政府在電動車產業初期起主導作用。電動車產業發展初期，存在技術成熟度、技術價格、基礎設施與規模化市場等困惑，仍高度依賴政策扶持。