對于特斯拉汽車即將發布的Model 3，大家早就望眼欲穿了，各種小道消息也滿天飛。本人作為特斯拉汽車的忠實粉絲，也大膽預測一下Model 3的各項指標，正確與否，就讓時間來慢慢檢驗。

　　1、Model 3的價格

　　據特斯拉汽車老板馬斯克說，Model 3的最低售價為3.5萬美元，這一點是毫無疑問的，特斯拉公司肯定會信守承諾以這個價格開賣。

　　但是，3.5萬美元售價是不含任何選配的裸車價，如果加上各種選配，其價格將輕易超過4萬美元，折合28萬人民幣，這還沒有考慮人民幣遠期貶值（這幾乎是肯定的）因素。

　　再參考一下Model S的中國定價模式，即美國售價+運輸費+關稅和其他稅+增值稅+購置稅，Model 3的中國售價平均為45萬人民幣。

　　2、Model 3的動力

　　Model 3預計會推出2個版本，在性能方面拉開檔次，滿足不同客戶的需求。

　　普通級，配備50kWh電池，單電機后驅，續航240英里(約385公里)，百公里加速5.2秒，裸車價格3.5萬美元。

　　專業級，配備60kWh電池，雙電機四驅，續航280英里(約448公里)，百公里加速4.7秒，裸車價格4.2萬美元。

　　3、Model 3的選配

　　考慮到簡化生產流程，降低生產成本以及與Model S的定位差異等因素，Model 3的標準配置應該會比Model S少一些，相應的需要選配的只有以下幾項：車漆顏色、超級充電、自動駕駛、零下氣候套件。

　　頂篷和輪轂、高級內飾及燈光套件、智能空氣懸架、超高保真音響等選配應該不會出現。

　　4、Model 3的電池

　　特斯拉公司正在美國內華達州建造超級電池工廠，建成后將是世界上最大的鋰電池生產廠家，規模效益顯著。

　　這家工廠，有可能生產全新的20700高性能三元鋰電池，替換目前的松下18650三元鋰電池，以提高Model 3新車的續航里程。

　　Model 3采用新型電池有兩大意義：一是由于規?；a，新型電池的成本更低；二是新型電池的能量密度更高，可以保證體積比Model S更小的Model 3能達到350公里以上續航里程。

　　5、Model 3的交付日期

　　據消息稱，Model 3在美國市場最快的交付日期為2017年年底。預計在中國市場的交付要拖到2018年上半年，也就是說中國買家至少還要等待2年才能拿到Model 3。

　　如果買家實在等不及，可以考慮低價購買一輛二手的Model S或者Model X，如果成交價格足夠低，還是比較實惠的。

　　6、Model 3的國產化

　　前段時間，馬斯克說特斯拉汽車準備在中國建廠生產Model 3，但這可能只是望梅止渴。

　　首先，Model 3還沒有發布，產品還沒有定型，談何生產？

　　其次，根據中國目前的汽車產業政策，特斯拉與中國政府之間要進行拉鋸式談判，來確定利益分配問題。

　　最后，一座汽車工廠從正式選址到生產出產品至少需要3年，且中間隨時可能出現意外。再結合前兩點原因，Model 3在中國正式投產至少要到2020年，這是最樂觀的估計。

　　7、Model 3的競爭力

　　在同價位的純電動車里面，Model 3毫無疑問是性價比最高的。國內的競爭對手基本上還停留在紙上談兵階段，國外唯一的競爭對手也就是通用雪佛蘭Bolt了，但各項性能指標全面落后于Model 3，根本構不成太大威脅。

　　但是，根據Model S的成長經歷來看，Model 3的前幾批產品出現各種小bug的可能性比較大，前幾批車主要做好當小白鼠的心理準備。

　　最后，代表Model 3的潛在買家YY一下：等Model 3在中國交付的時候，有關部門能不能把關稅降一降，購置稅像寶馬i3那樣免掉？