戴樂•起步者內飾設計成1+2形式，實現了車內“有限尺寸、極大空間”。
戴樂•起步者內飾設計成1+2形式，實現了車內“有限尺寸、極大空間”。
猛獅科技董事長陳樂伍正在接受本網專訪。
猛獅科技于2014年8月正式與同濟汽研簽署協議，合作開發新能源汽車。此款概念車的發布，標志著猛獅科技正式涉足新能源汽車領域，其構建“電池生態系統”的規劃構想也正在逐步變成現實。
[摘要]4月20日，廣東猛獅電源科技股份有限公司在國家會展中心（上海）召開新品發布會，正式推出純電動汽車概念車——戴樂？起步者。
戴樂•起步者內飾設計成1+2形式，實現了車內“有限尺寸、極大空間”。
戴樂•起步者內飾設計成1+2形式，實現了車內“有限尺寸、極大空間”。
猛獅科技董事長陳樂伍正在接受本網專訪。
猛獅科技于2014年8月正式與同濟汽研簽署協議，合作開發新能源汽車。此款概念車的發布，標志著猛獅科技正式涉足新能源汽車領域，其構建“電池生態系統”的規劃構想也正在逐步變成現實。
