三星集團旗下三星SDI董事長趙南成4月25日參加了2016北京車展，并向外界展示可以快速充電的高功率電池、標準型模塊、圓筒型模塊等多款最新產品。

　　據悉，三星SDI本次展出的高功率電池可在30分鐘內完成80%充電，達到行業最領先水平。這款產品瞄準中國大部分商用車，可在短短1小時內完成充電，與中國市場推出的其他電池相比，充電速度高出2倍以上。

　　縮短充電時間不僅可以增加行駛里程，也是電池行業技術競爭最為激烈的領域，電動汽車行業屢屢向電池公司要求推出高功率電池。為此，本次三星SDI高功率電池的推出，有望獲得更多中國電動汽車訂單。

　　三星SDI還展出了適用EV用37Ah和94Ah兩種電池的標準型模塊。標準型模塊是將普通12個電池呈一排站立捆綁的形態，在保持原電池搭載空間的同時，僅增加了模塊內的電池容量，其優點在于使汽車設計的標準化變容易。比如，如果客戶要求將電池容量從37Ah增加到50Ah、從94Ah增加到120Ah，可以直接使用現有模塊。

　　從EV開發到推出，與其他地區相比，中國市場所花費的時間相對較短，不僅可以通過標準化的模塊縮短開發時間，還可以節約開發費用，引起了中國汽車企業的極大關注。

　　同時，除了現有的方形電池外，三星SDI還展出了在小型IT用領域，獲得世界第一技術競爭力認可的圓筒型電池。包括筆記本電腦用電池——“18650電池”在內，三星SDI計劃通過增加35%能量的“21700電池”來攻占細分的市場，即中國電動汽車圓筒型電池市場。

　　此外，三星SDI還展出可以使用鋰離子電池代替普通汽車鉛蓄電池或并行使用的“LVS(Low Voltage System：低電壓系統)解決方案”。中國深受因汽車尾氣引起的環境問題的困擾，安裝上述“LVS”時，至少可以降低3%至20%的油耗。

　　近年來，中國主導著全球電動汽車市場的成長。HSBC 等調查機構的最新報告顯示，2015年中國的電動汽車(EV+PHEV標準)銷量比2014年增長240%以上，共售出33萬臺。此外，在全球電動汽車銷量中，中國占據的比例從2014年的27%猛增至47%?，F在躍升成為全球最大電動汽車市場。

　　面對前景無限的中國市場，三星SDI計劃運用西安工廠和去年收購的MAGNA電池組生產據點，構建從電池、模塊到電池組的本地化“一站式生產體系”，為中國汽車企業提供整體解決方案。

　　三星SDI董事長趙南成在此間表示：“中國正在以超越想象的速度成長為世界最大的電動汽車市場，三星SDI將通過多元化客戶定制型產品和本地化一站式生產體系的構建，跳躍成為電動汽車市場的領先企業。”