有色金屬市場基本面并未得到顯著好轉。

　　專家馮君表示，有色金屬產能擴增仍在持續。其中新增電解鋁產能為341萬噸，較上年下降28.3%，為近十年來最大降幅；粗銅、精銅分別新增產能63萬噸；鋅冶煉能力新增產能48萬噸。“有色金屬市場基本面并未得到顯著好轉。”馮君指出。

　　行業普遍低迷

　　無論是鎳、鋁、銅、鉛、鋅還是鈷，2015年產能仍在擴張中，各個市場則普遍低迷。

　　鎳市場方面，受限于高庫存與下游消費減慢的顯著矛盾，價格回升之路仍然漫長。“雖然供給側改革長遠有助于供需失衡的恢復，但由于不銹鋼產能仍有負增長的預期，中國單方面減產對基本面的恢復作用不會立竿見影，除非國際鎳巨頭也有實際減產行動。”鎳鈷部經理范潤澤強調。而價格的持續低位，也將會導致更多企業傳出減產消息。

　　銅消費增速亦逃離不了下跌的命運，進而拖累銅價。據了解，2000年至2015年期間，中國精銅消費量從187萬噸增長至993萬噸，年均增速達11.8%。但自2010年以來，銅消費增速持續下滑，2012年跌破10%，2015年更是暴跌至3%，未來5年間仍將低速增長。在資深分析師何笑輝看來，2016年國際市場銅價全年主要波動區間為4000至5300美元，均價預計徘徊在4600美元左右。

　　電解鋁行業在2015年則虧損加劇，彈性生產覆蓋范圍進一步擴大。據統計，2015年實施彈性生產的電解鋁企業遍及17個省市區，主要集中在甘肅、青海、河南等地。全年累計關停427萬噸產能，其中44%產能集中在2015年第四季度削減。“2016年中國電解鋁新增產能約300萬噸，其中年內可投產規模約150萬噸，且大多集中在2016年下半年。關停重啟產能預計約為350萬噸/年，新建未投產能約100萬噸/年。”鋁部經理姚希之坦言。

　　鉛精礦價格同樣持續下跌，且由于精礦加工費不降反升，致使相應礦企壓力陡增，可謂“雪上加霜”，不過預計2016年鉛價重心或下移，上半年表現好于下半年。鋅礦預計2016年需求疲弱，消費保持微增長，但由于年初價格上漲過快，短期上漲乏力，預計在1650-1800美元/噸之間波動。鈷市場方面，預計將延續2015年成交量大但價格偏低的情況，2016年現貨價格將徘徊在19.5-22萬元/噸之間。

　　鋰產業持續火爆

　　由于2015年我國新能源汽車產業呈現爆發態勢，鋰產業也保持火爆。

　　據中國有色金屬工業協會鋰業分會副秘書長李冰心介紹，2014年我國新能源汽車全年產量8.39萬輛，同比增長近4倍，而2015年，我國新能源汽車產量為37.9萬輛，占全球比例55%，銷量有望達到22-25萬輛，完全超出市場預期，已成為全球最大的新能源汽車市場。

　　得益于此，中國也已成為名副其實的鋰生產及消費大國。根據鋰業分會統計，2015年全球鋰離子電池總產量達100.75GWh，同比增長39%。中國產量為47.13GWh，占全球的46.78%，可謂“撐起半邊天”。消費方面，2015年，我國鋰消費量為7.87萬噸，同比增長20%。

　　談及鋰產業未來走勢，李冰心表示，預計供應增加將放緩，考慮到已有規劃的其他新增產能投放計劃，預計新增產能約23萬噸。“但因鋰資源供給的特殊性，新增礦山建設周期普遍在3-5年以上，新增鹽湖開發周期更長至5-7年，因此新增產能投產進度較為緩慢，且開發成本將顯著提升。”