2015年1月26日公布2016年1月1日對鉛酸蓄電池行業征收4%消費稅。消息一出整個行業引起整動，給本來就一片紅海的鉛酸蓄電池行業一拳重擊。業內人士指出；此次國家頒布這一政策將加速鉛酸蓄電池行業洗牌速度，鉛酸蓄電池行業也將逐漸形成行業孤頭，二、三線品牌將會逐漸淡出消費者的視野。與此同時為應對市場壓力，提供競爭力，眾多鉛酸蓄電池企業尋求轉型升級，向新能源領域尋求突圍。

　　近日，傳統鉛酸電池企業天能動力對外發布公告稱，正考慮分拆其鋰電池業務，將旗下附屬公司浙江天能能源科技有限公司(下稱“天能能源”)在新三板掛牌。

　　天能能源總經理助理山忠順在接受高工鋰電網采訪時表示，天能能源掛牌新三板將有利于天能動力產品結構的整體優化，從而促進公司的轉型升級。

　　據資料顯示，天能能源從事研發、生產及銷售鋰動力電池產品業務及鎳氫產品業務。此前天能動力投資3億興建鋰電池生產項目，目前產能為1.25GWH，日產鋰電芯50萬支/天，經過改造升級生產線之后，預計明年可將產能擴充至100萬支/天。

　　從營收業績來看，天能動力布局鋰電池的轉型升級也取得了初步成效。

　　據天能動力上半年財報顯示，今年上半年天能實現營業收入75.3億元，同比增長14.5%；實現凈利潤2.69億元，同比增長476.5%。

　　其中天能動力鋰電池產品營業收入為1.89億元，較去年同期增長120.6%。微型電動車動力電池實現營收5.59億，同比增長88%。目前天能能源已經和國內包括奇瑞、康迪、眾泰、華立等微型電動車廠商達成合作，同時還在不斷增加其客戶名單，其中僅與康迪就簽訂了價值2.6億元的鋰電池購銷合同。

　　山忠順表示，天能能源將結合公司長期以來積累的產品渠道、銷售終端、品牌形象和技術創新等優勢，在布局鋰電池業務的轉型升級中發揮積極作用。與此同時，山忠順表示天能也會擴大高端鋰電池市場，尋求與高速電動汽車品牌的合作。

　　得益于在品牌、渠道上的優勢資源，轉型鋰電的鉛酸電池企業往往會在市場拓展、供應鏈建立等方面比鋰電池企業更具競爭實力。

　　天能動力副總裁王志坤表示公司已經提出了“2020年營業收入突破500億元”的規劃目標，正加快對產業鏈進行升級轉型，加快優化產品結構。其中，動力鋰離子電池項目將會成為天能動力實現戰略目標的主線，鋰電池業務的占比將大大提升。

　　值得注意的是，除了天能之外，包括超威、南都、獅猛科技、駱駝股份、雄韜電源等鉛酸電池企業也早已提前布局鋰電池進行轉型升級：

　　南都電源興建的1200MWH鋰離子電池項目已經開始投產并開始批量供應車企，2015年上半年，動力鋰電池業務實現銷售收入3354.8萬元；猛獅科技全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司投資約5億元人民幣建設年產4億只鋰離子電池項目；

　　駱駝股份投資10億開工動力型鋰電池項目，同時為加快其鋰電池的下游應用速度，還投資2億元設立“駱駝集團融資租賃有限公司”，開展電動車(公交車，物流車，通勤車)租賃運營業務；

　　雄韜股份募資9.4億擬建10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目等；

　　超威電池正有三期鋰離子電池工程同時在建，現有產能4億瓦時，三期項目全部建成后產能將達3GWH，約合產值超過100億元。超威創元副總經理程焱松表示，超威將堅定的走三元鋰電池路線，目前鋰電池產能已滿負荷生產，并與超過8家電動汽車廠客戶建立合作關系，今后將進一步加快動力鋰電池業務的布局。