短期看，鋰離子“大電池”有望成為儲能行業新熱點。遠期看，鋰離子“大電池”將占據儲能市場的主要份額。特斯拉推出鋰離子“大電池”是開辟儲能新市場的重要步驟，也是其鞏固產業鏈優勢的重要舉措，更是打造新能源產業發展戰略的重要一環，并將推動鋰離子電池在未來的儲能市場發展中扮演重要角色。

　　日前，特斯拉在美國發布了被外界稱為“大電池”的Tesla Energy電池組，由此正式進軍儲能（本文提及的儲能僅指用于電力網絡的化學儲能——編者注）行業。從電動汽車產業到儲能產業，特斯拉開啟了全新的商業嘗試。對特斯拉而言，鋰離子“大電池”進軍正在興起的儲能行業看似冒險，實則是“進可攻、退可守”的一步好棋。

　　特斯拉為何要推出“大電池”產品？

　　開辟儲能新市場的重要步驟。特斯拉推出的兩種鋰離子“大電池”產品，一種是家庭使用的儲能產品Powerwall，分7KWh和10KWh兩個版本，售價分別為3000美元和3500美元；另一種是供商用和公用事業使用的儲能系統Powerpack。Powerpack可以無限擴展，由多個容量為100KWh的電池模塊組成，可集成并適用于各種規模的項目。實際上，特斯拉推出鋰離子“大電池”，是其正式宣告進軍儲能市場、開拓儲能新市場的重要步驟。之所以選擇在這個時間點，則是因為目前美國乃至全球儲能市場擁有著良好的發展前景。

　　據不完全統計，截至2014年底，全球化學儲能在電力系統的累計裝機總量達到840MW。在美國市場，加州的1.325GW儲能系統采購量給了儲能產業參與者更多的信心和希望，“自發自用補貼計劃（SGIP）”的延長，也為儲能盈利模式的探索創造了更多機會。在澳大利亞、德國和日本等國市場，金融資本的支持使得家用光儲系統獲得了更多的市場機遇。

　　鞏固電池領域優勢的重要舉措。特斯拉的旗艦產品Model S電動汽車憑借出色的鋰離子電池控制技術、長續航里程、良好的起步加速性能，以及較高操控性、強烈的科技感等優點，一推出就受到廣大潮流人士熱捧，被譽為“電動汽車界的蘋果”。其中，最關鍵的還在于特斯拉獨有的鋰離子電池控制技術。特斯拉推出“大電池”產品，不僅可以幫助其打開鋰離子電池產品的新藍海，將優勢拓展到儲能領域，還有望反過來拉動電動汽車的發展。此外，它也有利于擴大特斯拉“超級電池”工廠的規模優勢。特斯拉投資50億美元打造的“超級電池”工廠將在今年底投產，屆時，其鋰離子電池系統產能將得到大幅度提升。不過，由于特斯拉電動汽車走高端路線，銷量增長幅度有限，可能會使“超級電池”工廠的產能無法得到充分發揮。此時進軍儲能市場，則可有效利用“超級電池”工廠產能，發揮規模優勢，進一步提高其電池產品的市場競爭力。

　　是實現發展戰略目標的重要一環。當前，隨著環保壓力日益增大，世界主要國家紛紛將發展太陽能、風能等可再生能源上升為國家戰略。但由于太陽能發電、風電具有間歇性，峰谷之間變化很大，要避免出現“棄光”、“棄風”，就需“削峰填谷”，而關鍵就在于儲能。

　　特斯拉發布的用于儲能的“大電池”產品，可以充分發揮“移峰填谷”作用，更好地利用太陽能、風能等可再生能源，促使電能網絡更加環保，助力其踐行“無污染能源公司”的承諾。特斯拉CEO馬斯克曾宣稱：“我們的目標是從根本上改變全球能源使用方式，讓電池儲能規模達到兆兆瓦級。目標就是徹底改變全球的能源基礎設施。”從這個意義上說，“大電池”產品是特斯拉實現其戰略目標的重要一環。