日前,韓國中部位于首爾以南大約100英里的一條高速公路中間已經開辟了綠色自行車道,自行車道約20英里長,其上方覆蓋著太陽能電池板。自行車道已經取代了六車道高速公路的中心車道,太陽能電池板可以讓自行車道上的騎車人免受太陽灼曬之苦,且可以用來發電。
據悉,這條高速公路連接韓國大田和世宗兩個城市。目前還不清楚太陽能電池板發出的電力到底有多少,以及這些電力究竟被送往何處,且有多少人使用自行車道也沒有一個確切的資料,或許這條自行車道只是太陽能電池板安裝的副產品而已。
[摘要]日前,韓國中部位于首爾以南大約100英里的一條高速公路中間已經開辟了綠色自行車道,自行車道約20英里長,其上方覆蓋著太陽能電池板。
日前,韓國中部位于首爾以南大約100英里的一條高速公路中間已經開辟了綠色自行車道,自行車道約20英里長,其上方覆蓋著太陽能電池板。自行車道已經取代了六車道高速公路的中心車道,太陽能電池板可以讓自行車道上的騎車人免受太陽灼曬之苦,且可以用來發電。
據悉,這條高速公路連接韓國大田和世宗兩個城市。目前還不清楚太陽能電池板發出的電力到底有多少,以及這些電力究竟被送往何處,且有多少人使用自行車道也沒有一個確切的資料,或許這條自行車道只是太陽能電池板安裝的副產品而已。