？ 小型電動車

　　10月9日，山東省汽車行業協會公布了首批小型電動車準入企業名單，九家企業獲得準入。山東省汽車行業協會秘書長魏學勤在接受記者采訪時表示，除了企業準入目錄，行業協會后續還將發布產品準入目錄。

　　今年6月，山東省汽車行業協會在濟南發布了小型電動車行業標準、生產企業準入條件以及小型電動車保險方案，并于7月1日正式實施。作為政府出臺具體管理政策和辦法的過渡性方案，新標準將小型電動車與5月山東整治的違規代步車區別開來，為小型電動車規范自律提供了方向。這一系列標準和準入條件可謂高門檻、嚴要求，進入首批準入名單的企業均為山東技術實力較強的企業，具有汽車整車、摩托車或相關生產資質和基礎。

　　據魏學勤介紹，獲得準入的企業都已解決產品的保險問題，協會將對準入企業的產品對照小型電動車行業標準進行檢測審查，合格以后，將正式發布一個標示，區別于社會上的其他小型電動車產品，引導老百姓買到質量合格、有保障的產品。“這個做法是協會按照山東省政府的精神，在國家制定正式政策之前，積極探討小型電動車管理措施。”

　　對消費者來說，最關心的問題莫過于小型電動車是否解禁。魏學勤介紹，協會發布的準入名單也將獲得山東五個試點城市的認可，準入企業在這些城市可以掛牌上路，不受整治風波影響。本次準入名單均為山東企業，一系列管理方案也只針對省內企業。魏學勤表示，“協會只能約束山東的車企，但市場是開放的，山東不會限制外來車在本地銷售。至于外地車企能否獲得試點城市的掛牌上路資格，應由當地政府主管部門決策。”

　　魏學勤表示，山東此舉的目的是為了加強行業自律，規范企業行為。今年央視“3·15”節目曝光了山東違規四輪車問題，小型電動車也牽連其中。魏學勤坦承，山東過去小型電動車廠家很多，產業存在亂象，因此亟待規范和管理。另外，1-9月山東省小型電動車生產達12.6萬輛，同比增長49.7%。小型電動車已經成為山東汽車轉型升級的最大推動力，需要明確標準，有序發展。

　　不少山東微型電動車企業為這次準入名單出臺叫好。山東泰汽電動車輛有限公司總經理孔令忠對記者表示，行業自律標準及準入的發布，對山東小型電動車市場指明了發展方向，對行業有序發展起到積極作用，同時為促進國家出臺統一標準打下基礎。