電動汽車生產企業雷丁近日宣布啟動“電動汽車示范工程”，以每輛電動車向消費者直補10%僅售2.98萬元的價格，布局新能源汽車市場。與這一被業界稱為“電動汽車民企第一補”、“最低售價”相呼應的是，未來雷丁還將大規模開發私人定制電動車，用戶可以在互聯網上定制車身顏色或設計細節等。業內分析人士認為，雷丁等電動汽車民企品牌頻頻在電動汽車市場推廣方面發力，或將贏得未來新能源汽車市場先機。

　　不久前，國家陸續出臺了新能源補貼、免收購置稅等多項新能源汽車優惠政策，純電動汽車市場未來將實現更加有序發展。

　　雷丁電動汽車總經理舒欣認為，目前制約產業發展的主要因素有二：其一是處于產業起步階段的電動汽車，大部分車企科研投入有限；其二是盡管有政府優惠補貼和政策拉動，但消費者使用習慣培育是一個長期過程，需要對市場有精準把握并制定有針對性的市場推廣方案，“如何有效降低電動汽車成本，如何保證續航問題，如何在城市范圍內輕松實現充電，如何在動力充足條件下實現駕駛樂趣等等，電動汽車產業必須解決這些問題才有可能迎來真正的發展。”

　　據介紹，圍繞破解產業發展面臨的主要制約，以雷丁、知豆、比亞迪(49.87, -0.11, -0.22%)等民企品牌為代表的電動汽車企業，正圍繞提高科技含量、降低銷售價格以及在市場營銷策略方面持續發力，力求在技術能力不輸于國外甚至領先的基礎上，以價格優勢和精準營銷對抗國外品牌。雷丁每年將營業額的5%用于電動汽車研發，已經投產的國內最大的一體化生產車間集純電動汽車制造沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝于一身，具備了15萬輛的年產能。在核心技術層面，雷丁推出的“iPower”電池技術集成系統采用業內少有的三元材料滲透技術，讓電池系統輕20%以上，續航里程提高18%，解決了充電時間和續航里程上的諸多困擾。而其另一項核心技術HES驅動系統則在駕乘體驗和操控安全上進行保障。正是基于掌握續航、充電和操控性能等核心技術帶來的成本降低，雷丁因此具備了此次給予消費者直接補貼的底氣。

　　新能源汽車市場的未來前景也引發了民間資本的極大關注。掌握LED照明等電力集成方案核心技術的業內領軍企業江西晶能光電集團近期大舉進入純電動車領域。該集團董事長王敏認為，國內外新能源汽車基本處于同一起跑線，誰能精準把握細分市場、率先提出回應消費顧慮的技術解決方案，誰就能搶得市場先機。這是民企品牌新能源汽車迅速崛起的奧秘所在。

　　“未來，生產企業應繼續專注于技術研發，一方面讓更多人以更優惠的價格提前享受電動汽車的實惠與便利，另一方面對消費者改變出行方式進行有效迎合。”舒欣說。