實際上，北汽“十城千輛 1元體驗”只是第一步。有消息顯示，6月底北汽新能源汽車股份有限公司與富士康科技集團簽約， 雙方共同出資1億人民幣，合資成立北京恒譽新能源汽車租賃有限公司，并收購了北京的易卡租車和杭州的車紛享，試圖建立全國最大的電動車分時租賃公司。目前，恒譽公司已進入運營籌備階段，計劃于9月份正式投入運營。
　　“合資公司9月將在北京和杭州包括江蘇地區進行示范，用一年的時間在全國推廣5000-10000臺分時租賃的純電動汽車。”18日，北汽新能源股份公司總經理鄭剛確認了北汽與富士康合作的消息。。
　　值得注意的是，盡管該分時租賃公司是由北汽新能源投資建設的，但在運作上采取的是開放式的形式，租賃的車輛不僅包括北汽自己的車輛，還將包括特斯拉、寶馬等純電動汽車。
　　電動車也要大干快上
　　北汽新能源汽車多少受到地方保護的質疑，走向全國是必須的選擇。“十城千輛 1元體驗”活動在全國10家城市積累一定的人氣之后，借助與富士康合資成立的分時租賃公司將是北汽電動車實現全國推廣的重要一步，而在全國推廣的過程中，已經具備了機制優勢的北汽新能源，下一步需要在產品和技術上發力。
　　據悉，北汽首款B級電動車——紳寶C70純電動車將于年底前上市，目前已經以北京市政府公共用車租賃的方式，投入示范運營100多臺，但是還沒有向私人用戶開放。在產品規劃方面，北汽內部已經明確另一個覆蓋高中低三檔的完整產品規劃。
　　“未來北汽將兩條腿走路，一是在現有傳統車的基礎上進行電動化的提升；二是根據純電動汽車的特點進行全新平臺的產品開發和產品的打造，我們在自主研發的同時，還將與國際知名研發團隊合作，Atieva公司就是我們的合作之一。”鄭剛表示。
　　借助全新平臺開發電動車，這也是北汽新能源一系列“合縱連橫”戰略的目的所在。1月21日，北汽集團與美國Atieva公司簽署股份認購協議儀式在北汽產業研發基地舉行。Atieva公司的技術團隊主要來自美歐汽車集團和硅谷科技公司，其中主要工程師是特斯拉、通用、大眾等研發專家，曾主要參與過Tesla Roadster純電動跑車、雪佛蘭Volt插式混合電動車、奧迪R8純電動跑車的開發。
　　收購美國Atieva公司后，有消息透露北汽要推出中國新能源高端車品牌，而北汽集團董事長徐和誼更是在今年4月份博鰲亞洲論壇上語出驚人，北汽最遲明年年底將推出超越特斯拉Model s的產品。
　　今年3月份，北京新能源汽車股份有限公司成立之后，北汽新能源產業的發展具備了機制上的優勢，4月北汽與西門成立合資公司，生產包括電機和電力電子設備在內的電驅動動力總成。6月又與富士康合資成立分時租賃公司。此前，北汽已經與韓國SK公司建立合資電池公司。
　　“總體來看，北汽新能源已經確定了涵蓋高中低、大中小車型的完整產品規劃，目前正在根據產品投放市場時間表有序的進行開發工作。”鄭剛最后表示。