強調以“技術引領未來，實現企業自我造血”的理念，一直是華晨汽車在國內汽車市場中多年來總結的經驗。在近年來愈發火熱的新能源領域，華晨汽車規劃通過學習合作伙伴寶馬的新能源技術，加速提升旗下“中華”和“金杯”兩大自主品牌純電動汽車的發展。對此，華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民先生：“通過與寶馬成立的新品牌之諾，我們將在新平臺上和寶馬進行新能源領域的合作，通過學習節能技術、混合動力、純電動來提升我們自己。”
　　按照華晨汽車的戰略規劃，2015年“中華”和“金杯”兩大自主品牌的純電動車將正式實現量產。近日，記者獲得了華晨中華量產電動車H230 EV的無偽圖片。H230 EV是華晨中華品牌吸收寶馬新能源技術后投放的首款電動轎車。
　　按照華晨中華在新能源領域的戰略，通過學習、消化、再自主研發的路線，整合國內外的主流電池、電機等核心部件供應商資源，并與國內知名高校合作，實現校企與車企的全面合作。據華晨中華內部人士透露：“目前華晨汽車已開始規劃代號為N2的電動車項目，該車是A0級車H230 EV，同時近些年企業在純電動技術領域已有很大提升。”
　　之諾對于華晨集團而言，可以說是企業布局新能源的第一步，亦是幫助旗下自主品牌發展的關鍵一步。此前，祁玉民透露：“寶馬有多個團隊，在技術和管理等多個層面一直支持中華轎車的發展。”據了解，現階段寶馬現在全面介入華晨的各個層面研發，幫助華晨中華打造為最好的高端自主品牌。
　　通過長時間的研發和實驗，此次曝光的中華H230 EV也即將于明年推向市場。這款電動版的H230較汽油版而言，在車身尺寸有著小幅調整，新車長寬高分別為4390·1703·1497mm，其中車身高度增加了15mm，軸距仍為2570mm。除車身尺寸的調整外，車輛在整備質量上由于加裝了鋰電池，凈重達到1400kg，較汽油版增加了近200kg。
　　在動力方面，中華H230 EV電動車采用永磁同步電動機，峰值功率可達65kW，可實現110km/h的最高時速，同時車輛配備有磷酸鐵鋰蓄電池，預計續航里程將超過150km。據了解，新車推出后將陸續在沈陽、大連、北京、上海等37個城市銷售。
　　在國內市場中已推向市場的電動車產品十分稀少，僅有比亞迪E6、北京汽車E系列、榮威E50等數款車型。明年華晨中華H230 EV電動車的推出，也將為消費者提供更為豐富的選擇。不過祁玉民也表示：“如果電池的配套和充電設施問題不解決，電動車不可能取得更快的發展。”