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楊裕生院士:鉛蓄電池技術正不斷推陳出新

發布時間: 2014-04-22 11:19:59    來源: 電池中國網
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[摘要]在更嚴格的環保政策下,企業如何通過增加環保投入、實施降本增效,通過新技術開發迎接鉛蓄電池產業第二個春天?

   在更嚴格的環保政策下,企業如何通過增加環保投入、實施降本增效,通過新技術開發迎接鉛蓄電池產業第二個春天?中國工程院院士、電池技術專家楊裕生院士闡述了自己的觀點。楊裕生院士認為,污染治理是鉛蓄電池產業的生命線。目前鉛蓄電池占二次蓄電池份額的89%,是一個生機勃勃的產業。它的優點十分突出:安全性高、價格低廉、利用性好、回收再生率高,而儲能低、鉛塊壽命短等缺點正在被逐步克服。

  在鉛蓄電池的新技術方面,楊院士表示,目前電動車和可再生能源的興起,推動了鉛蓄電池生產水平的提高。以超級電池鉛蓄電池為代表的新技術在我國推行,水平與發達國家的差距正在縮短,其他的新技術領域如正在使用的耐氧化電極、提高硫酸鉛的導電性,輕質的負極板上,輕質和耐硫的正極板等等技術都有應用。現在也有項目正在研究高性能60瓦時/公斤的鉛蓄電池,可同時提高功率和傳輸率。在鉛蓄電池中添加活性炭有兩種技術:一種是所謂超級電池,即在負極上貼活性炭電極的技術。該技術已在在日、美等國投產。另外一種是將炭混在負極的鉛中,被稱為鉛炭電池。而實際上它也是一種工藝較為簡單的電容性鉛蓄電池,

  楊院士同時指出,鉛炭電池性能較鉛蓄電池有大幅提高,該技術經國家能源局組織鑒定已經達到國際先進水平。但傳統的鉛蓄電池在汽車、電動車、家庭小規模儲能方面仍應該充分發揮作用,造福于民。

 

 

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