于是就有了這座充電站的出現。

　　據悉，時代總部基地負責提供場地和相關部門關系的協調，特斯拉方面負責投資建設和日常維護。該充電站有6個充電車位，僅供特斯拉專用，充電服務費用全免，大約一小時可充滿一輛車。

　　記者注意到，今年4月底，來華訪問的特斯拉CEO馬斯克在向中國用戶解讀充電問題時曾表示，特斯拉的愿景是實現讓出行變得更環?？沙掷m，因此將在中國建立SUPER CHARGER（超級充電站）網絡，融合了太陽能、太陽板和臺式電池包，能夠在快速充電的同時，把太陽能和電動車聯系在一起。

　　“這個是特斯拉在中國投建的第11個帶光伏棚的充電站。大部分電力來自電網，少部分由太陽能蓄電板補充提供。”時代總部基地相關項目負責人介紹說，“建一個帶光伏棚的充電站，是我們雙方商談合作時一拍即合的題中應有之意。”

　　據了解，特斯拉目前在國內已經建成的充電站有近百個，明年年初還將建設100個，預計到明年年底將建成200個。

　　營造“眼球經濟”

　　與特斯拉商談具體合作事宜的，是濟南晶力新能源有限公司，時代總部基地建設中的三期工程———光伏建筑一體化也由這家公司具體實施。

　　據記者了解，時代總部基地地處濟南市二環內惟一工業園區——藥山工業園內，總占地面積23.36公頃。在全球金融危機之前，這個工業園的一、二期工程像濟南其他工業園項目一樣，曾經有過一段“陽光燦爛的日子”，在短短的數年間就順利吸引了數百家企業入駐。

　　“金融危機之后，日子不好過的時候，大家就得想辦法把項目的特點做得更突出一些，把服務質量提升起來，把理念做得更具有感召力。而在工程規劃階段，要把一些先進的設計理念注入其中。通過實現光伏與建筑一體化，推廣綠色能源意識，便成了我們吸引客戶的一張牌。”上述負責人介紹說。

　　據了解，時代總部基地是濟南較早引入獨棟聯體產業別墅設計模式的工業地產項目，三期工程更是采用了組團式圍合布局，試圖營造獨立院落空間，并融入了空中花園、獨享后花園等景觀，而光伏光熱節能一體化更被開發商寄予了很高的期望。

　　調查記者獲悉，時代總部基地三期入住的業主都會獲贈一套10kwp的光伏發電系統。這套系統設計壽命大約有20年，年發電量的收益大約價值1萬元，發電收益全部歸業主享有。

　　在時代總部基地營銷中心，記者從營銷人員口中得知，三期工程總共有74套別墅，目前已經出售37套，客戶對獲贈的一套光伏太陽能發電裝置普遍表現了很大的興趣。

　　“所以我們會把特斯拉充電站落戶時代總部基地，看成是對我們項目的錦上添花，而且已經開始給項目推廣帶來了實質性的促進作用。”黃崇堅表示，曾有一位來自濟寧的特斯拉車主前來充電，在到銷售中心取暖的時候，順便在銷售人員的陪同下參觀了三期項目，并表示將向濟寧生意圈中的朋友介紹該項目。

　　在未來的一段時間內，“特斯拉效應”將持續，其商業價值也有待于深入挖掘。在時代總部基地看來，那種把特斯拉汽車開到活動現場吸引眼球的做法，不僅太過初級，而且不免有些俗套。目前該基地正在做的是，正在規劃中的四期項目中，為特斯拉預留出2000平方米的空間，下一步，該基地爭取把特斯拉的直營店引進來，讓“特斯拉效應”為其吸引更多的眼球。