但相比較而言,當前消費者可能更愿意花18.5萬元買輛傳統能源汽車,傳統能源汽車畢竟在使用便捷性、動力性能方面要優于純電動汽車。短期內,啟辰晨風在私人消費市場還很難有所作為。為此,葉磊給晨風定了個2018年的銷量目標“5萬輛“。
早前,有媒體報道,啟辰晨風今年將有逾1000輛車陸續交付全國多個城市作為出租車運營,讓超過2500萬市民提前感受到純電動車帶來的低碳環保汽車生活??梢?,啟辰晨風與比亞迪e6走的是一樣的路線。
使用10年保證電池有80%容量
眾所周知,純電動汽車上的技術核心以及價格最高的部件就是電池。以我們日常使用的手機為例,經過長時間的放電與充電之后,續航時間會大大縮短,那么純電動汽車電池在長期使用下性能如何?
黃凱峰告訴記者,啟辰晨風的電池采用的是高效能錳酸鋰離子電池,容量為24千瓦時,“如果我們每天保持充一次慢充、一次快充的頻次,10年之后能夠保持80%的電池容量,這是經過累計500萬里程試驗證明的“。
葉磊補充道,啟辰晨風上市后,我們會推出5年10萬公里的新能源汽車保證,就算電池有衰減,行駛十萬公里后,也還是能達到80%的電量。
合資自主品牌力推高價電動汽車 晨風短期銷量難有突破
[摘要]啟辰晨風作為一款預售價格28萬元的純電動汽車,面向的卻是一群追求環保、追求生活品質、欲購買第二輛車的消費群體,短期恐難贏得私人消費市場。