全國政協委員、重慶宗申產業集團董事長左宗申在接受本網專訪時表示，目前電動自行車身份尷尬，主要是相關部門管理不到位。

　　近年來，我國電動自行車產業得到了長足的發展。社會保有量達2億多輛，電動自行車已經成為普通基層百姓首選的交通代步工具。盡管部分城市出臺了電動自行車集中上牌等相關規定，但由于速度和重量等標準問題，導致電動自行車在使用中仍然處于較為尷尬的地位。

　　究其原因，左宗申委員認為，這主要是由于相關部門的管理不到位。目前電動自行車的使用范圍很廣，同時也是一些城市快運行業必要的運輸工具。因此相關政府部門應該通過科學化的管理，提高自身的管理水平，而不是采取“一刀切”、“全面禁止”等做法，剝奪基層百姓的消費權。

　　除了科學化的管理，實行電動自行車強制保險也是加強電動自行車管理的途徑之一。有了強制性的安全保險，既可以規范電動自行車上路，也可以加大對騎行人的保障力度。