近年來，由于電動自行車、3C產品等消費量的快速增長，及通信、工業用電池的大量使用，廢舊電池隨之日益增多。而由此引發的廢舊電池回收問題，也一直是各級環保部門比較頭疼的事情。

　　作為中國蓄電池行業的重點企業，雙登集團在研發、生產、回收等多個環節進行重點管理，率先構建了鉛蓄電池循環產業鏈，在國內首創“制造-回收-再利用”的工廠運行體系，讓能源變得可循環、可再生，減少資源損失，為還原健康地球盡企業的一份責任。

　　綠色生產 源頭把控

　　近年來，隨著電池行業整治、行業準入條件的實施，雙登集團在良性的市場競爭中，通過不斷的技術創新，持續推動企業高科技電池新品的研發。而在生產過程中，雙登集團也逐漸發展到以機械化、自動化為主。

　　據了解，目前雙登集團的生產基地已經實現了封閉式作業。通過引進國際先進的環保設備，雙登集團將鉛煙、鉛塵實現二級除塵，排放100%達標；對雨水、污水進行75%以上的循環使用，廢水排放100%達標。此外，雙登集團的生產基地還配置了風淋通道，設置浴室、更衣室、盥洗室、洗衣房、休息室，確保不將一粒鉛粉帶出生產區域，從源頭把控綠色生產。

　　而在能源使用方面，雙登集團通過在廠區自建光伏電站，每天可以發電7000度以上，以“自發自用”的方式減少能源消耗。

　　創新研發 減少污染

　　除了生產環節，雙登集團在研發環節也十分注重電池產品節能減排、綠色低碳的特性，不斷開發出燃料電池、鐵鋰電池、鉛碳電池、高溫電池、卷繞電池、超級電容器等新品，同時繼續優化傳統產品生產工藝和產品性能。

　　通過與華南師范大學、昆明冶金高等?？频仍盒ｉ_展產學研合作，雙登集團淘汰了原有的人工加半機械廢舊鉛酸蓄電池拆解設備，全面啟用全自動破碎分選系統，并采用先進的濕法預脫硫工藝；通過使用清潔天然氣燃料，淘汰了原有的燃油反射爐、精煉爐；通過使用自動鑄錠設備，對環保設施、檢測設備進行升級改造，增加了自動監控系統，并配套改造其它輔助設施。

　　目前，雙登集團對鉛的直接回收率，已經由傳統工藝的80%-85%提升至98%以上，實現了節能減排、資源循環綜合利用，達到了國家最新環保標準和行業準入條件。

　　打通渠道 環保先行

　　為了打通廢舊電池回收渠道，雙登集團依托現有的銷售網絡平臺，在全國各省分公司安排專人負責各地通信運營商廢舊鉛酸蓄電池回收業務，包括回收信息跟蹤、訂單評審投標、環保轉移手續協調辦理等相關事務，已初步建立起全國通信電池回收體系。

　　為了更好地運用各省分公司的回收體系，雙登集團還與電動自行車經銷商、生產商建立了電動車電池回收體系，并計劃在兩年內與3-5家回收廠合作，降低廢舊電池的運輸等成本，以便更好地推進有序回收。