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近日，山東國潤能源集團20億瓦時高端鋰電池PACK產業項目在鶴崗開工。該項目設備將全部采用國際先進高端鋰電生產設備，產品將應用于高端電動汽車、儲能、通信電源等領域，計劃總投資10億元，預計2020年9月份投產。項目建成達產后，可實現年銷售收入35億元，利潤5億元。

山東國潤集團成立于2014年，是集研發、投資、新能源高端產品制造為一體的國際化高新技術企業。今年8月，企業基于鶴崗豐富的資源優勢和良好的營商環境，經過三個月的實地考察和深入洽談，決定在鶴崗市投建該項目，并在鶴崗市注冊成立了鶴崗新峰新能源科技有限公司。

據電池中國網了解，近年來不少電池企業出于降成本需要以及更好地匹配客戶，紛紛投資自建PACK廠。目前國內龍頭動力電池企業寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、孚能科技、比克電池、億緯鋰能、國能電池、中航鋰電、卡耐新能源等均涉足PACK領域。

電池企業熱衷于自建PACK，整車企業也通過投資或者控股等方式加入到PACK市場的搶奪戰之中。自建PACK的車企包括吉利汽車、上汽通用、睿馳汽車、戴姆勒、河北御捷、博郡汽車、車和家等。而通過合資建廠的車企則有奇瑞汽車、江淮汽車、上汽集團、北汽、東風汽車、長安汽車、廣汽集團等。

業內分析指出，隨著越來越多的車企和電池企業入局PACK領域，業內人士認為，未來第三方PACK企業的市場占有率將會越來越低。在PACK市場競爭中，車企和電芯廠都有著其自身不可替代的優勢，第三方PACK企業面臨著被排擠出市場的威脅。

在當前PACk市場競爭日益激烈的背景下，山東國潤能源集團投資PACK產業項目，其前景似乎并不明朗，究竟其未來發展態勢如何，電池中國網將持續關注。